樱田一边摇头一边叹气，但脸上却露出了微笑。

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从东京上第三高速公路，行驶大约两个小时，从八号出口下高速，然后沿着狭窄的山路翻过两座山，便抵达了中部冬崎市。

这里的人口只有一千多，与其说是市，不如说是村。

但在四十年前，这里住着五万市民。

当时大部分成年人都加入了劳动联合会，生活虽然谈不上富裕，但市里至少具备最低程度的公共设施，市民还能展开日常生活。

然而，游佐内阁解散劳动联合会之后，这座城市的面貌就大不如前了。

之前就有人指责劳动联合会赤字巨大，对国家财政造成了巨大的压力，必须进行机构改革。

然而，没有人‐‐至少劳动联合会的加入者中没有人‐‐预想到这个组织会被解散以至于消失。

当然，解散的同时也采取了相应的善后措施，那就是《国民生活保障法》。

国民随身携带身份卡和手持智能终端本来就是义务，因为贫穷而无法更新手持智能终端的国民，还可以向国家免费借贷机器。

根据新的法律，对于被认定为生活穷困者的国民，国家将把生活保障金按月打入其手持智能终端中，但这份保障金只能勉强让人免于饿死而已。

劳动联合会解体之后，首先受到冲击的是本地产业。

雇用劳动联合会加入者的企业，原本会从国家拿到补助金，从而降低人工成本，勉强维持生存。

但新政实施之后，这些中小企业全都倒闭了。

随着企业倒闭数急剧上升，税收也骤减，几年之间，公共设施陆续关闭。

铁路和公交停运，市民生活越来越不方便，死心的市民抱着渺茫的希望逃往大城市。

市民的减少令财政愈发捉襟见肘，行政机能和产业进一步衰退，而这反过来加速了人口的外流。

这样的恶性循环愈演愈烈，且难以中止，于是，四十年后，中部冬崎市退化成现在这副光景。

&ldo;简直就是一座鬼城啊。

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左耳中安装的&ldo;超眼&rdo;将导航图投射在视野之中，加藤太郎参考导航图，驾驶着流动医疗车。

大概用了一个小时，车才沿着浓雾笼罩的山路越过山脊，一路上几乎没有遇到别的车。

下山后进入平地，雾散了，道路还是湿漉漉的。

大雨一直下到今天才歇。

路面似乎很久没有维护过，布满了凹坑，车轮碾过水洼，便会水花飞溅。

路旁的民屋任其朽烂，原来的耕地里长着茂盛的杂草和灌木。

绕过一个平缓的弯道，碰到了一群野狗。

在领头黑狗的率领下，它们霸占着车道，一副天不怕地不怕的嘴脸。